咸美頓在紐堡靈賽道舉行的2020年EIFEL大賽上獲得一級方程式的第九十一場冠軍，與舒麥加的職業生涯勝利紀錄相當。
儘管安全車在距離完賽只有十五圈時出動，但咸美頓保持冷靜，在車群密集的最前方前重新起跑。在舒麥加於2006年中國站的最後一場冠軍之後的十四年零十天，英國車手咸美頓比紅牛的韋斯塔本早4.4秒越過終點線，獲得了他非凡職業生涯的第九十一場勝利。
繼韋斯塔本之後獲得第三名的是其前隊友列卡度，駕駛他的雷諾R.S 20賽車，為雷諾廠隊自2016年重返這項運動以來首次登上頒獎台，也是列卡度自2018年效力紅牛車隊時，在摩納哥獲得勝利後的第一個三甲位置。
2007年，時年22歲的咸美頓贏得了加拿大站大賽，這是他加入麥拿侖車隊後僅第六場比賽。從那時開始，他參加比賽至今的十四個賽季中，每個賽季至少贏得一場比賽。
平治在賽前出現前線變動，在車隊內有兩個確診新冠病毒病例後，臨時更換了六名工作人員。
這站的排位是由保達斯匯集了賽道三個部份的最快紀錄，這是他第十四個排頭位，以0.256秒擊敗咸美頓。韋斯塔本排名第三，而陸克萊僅以0.012秒之差，從紅牛的艾邦手中獲得第四名。
候根堡週六早上接到賽點車隊的電話，當時他正在科隆和一位朋友一起喝咖啡，問他可否代替不適的史杜爾上陣，較早前佩雷斯感染冠狀病毒後，車隊已經選擇了候根堡在英國替補佩雷斯出賽兩場。
候根堡放下了自己的咖啡和朋友，從科隆飛車九十分鐘的路程後，到達了紐堡靈賽道，離開排位賽開始已不到三個小時。
在接受強制性檢測得到陰性結果後，候根堡已錯過進行任何練習，直接參加排位賽，只能獲得最後一名的資格，儘管在圈速上僅差0.4秒便可以進入第二節排位。
此外，40歲的拉高侖排十九位，他將參加第323場一級方程式比賽，超過了巴里哲奴，成為歷史上最有經驗的大賽車手。
紐堡靈季節性的冰冷氣溫，意味著賽車在起步時煞車和輪胎都很冷，儘管車手已一直試圖在編熱身隊圈時對其進行加熱。一如許多比賽，在進入一號彎時控制抓地力和晚制動將是最重要的關鍵。
熄燈起跑，咸美頓搶在保達斯前面。雙雙入彎時保達斯讓咸美頓獲得內線，因為他們倆都煞車時，咸美頓將他逼出賽道。但保達斯沒有放下任何一吋反攻的位置，在外線將油門踩到底，在進入二至三號彎時，以並排的攻擊力重新奪回了領先優勢。這正是本賽季他所缺少的勇猛作戰態度。
到第三圈，韋斯塔本，陸克萊和列卡度保持了自己的位置，因為制動的溫度限制了任何晚煞車的發揮。保達斯以1.6秒領先咸美頓。
然而，在第四圈時，列卡度已追近陸克萊的背後，這位法拉利車手巧妙地將他的SF1000賽車壓制了列卡度期望能找到的超前位置。直到第九圈列卡度終於在進入二號彎找到機會，但已落後韋斯塔本16秒。
第十二圈，咸美頓幾乎跑進保達斯的DRS範圍內。當他們殺入一號彎時，保達斯鎖死了輪胎直衝彎心才轉回賽道，幾乎在咸美頓領跑的情況下撞到隊友。在後面，韋斯塔本對開始接近兩台平治。
保達斯在第十四圈進站，重出賽道時落在列卡度後面。在較後的位置，羅素剛好與拉高侖相撞，使他被逼返回維修站，但最終其威廉士賽車減慢了比賽速度。羅素退出比賽，賽會仲裁決定沒有像穆傑羅賽站時的判斷，他們馬上指示把賽道進入虛擬安全車狀態。
咸美頓即時進站，賽道的最後兩個賽段有點小雨。他在出站後仍在韋斯塔本之前4.3秒，而保達斯則貼近列卡度的車尾。
然後突然之間，保達斯的平治賽車動力急劇減弱。平治維修站的工程師發出改變系統模式的指示，但引擎故障令保達斯在十九圈根據車隊要求將賽車退賽，使咸美頓平靜地領先了韋斯塔本2.4秒。同時，候根堡奮力追上到十一位。
從第二十三圈開始，多台賽車出現一系列故障，包括雷諾車隊的奧干在第二十六圈壞車，隨後是艾邦的紅牛。有了這樣的退賽數量和空曠的賽道，咸美頓似乎有可能將韋斯塔本之後的對手全數套圈。
但這種可能性在第四十四圈時結束了，排第五的諾里斯因壞車把他的麥拿侖MCL35賽車駛進在礫石中停下，賽會號令安全車出動。瞬間，咸美頓的所有領先優勢都蒸發了。他和韋斯塔本都在第四十六圈，再進站換上了軟胎，重新回到賽道而沒有任何問題。
隨著全場黃旗期的延長，車手跟在安全車後面，關注了賽道路面太冷，空氣也冷的景況。這時，領先咸美頓可能在咧嘴而笑，因為他的車隊正是為了對應這一時刻，設計了平治雙軸轉向系統。
在第五十圈，安全車時期結束，部分歸功於雙軸功能，咸美頓在重新開始比賽時馬上帶出。韋斯塔本仍然需要把冷輪胎帶進工作溫度，幾乎讓列卡度在一號彎有機可乘，但他堅持仍力保了第二的位置，此時候根堡進入第八位。
在第五十一圈時，咸美頓領先韋斯塔本1.8秒，兩人都恢復全速，讓列卡度在後面食塵。加斯利的Alpha Tauri超越了陸克萊獲得第六，陸克萊被候根堡力追，但保住了第七。
最後，有績分需要的車手在紐堡靈都得分。佩雷斯第四拿下十二分，山斯獲得十分。加斯利奪得八分，陸克萊保持了六分，哥桑首度獲得兩分，祖雲拿斯也獲得一分。還有候根堡他用放棄咖啡換來了四個大賽積分，明年有些車隊可能會為他提供一個席位。
一級方程式賽車就是這樣。
