Yamaha於2017年推出了MOTOROiD概念電單車，透過AI技術令電單車懂得辨認車主及與其互動。六年後車廠在日本移動出行展上帶來第二代概念MOTOROiD 2，更加著重人與車的關係發展，甚至把它說成車主「不可或缺的同伴」。

初代MOTOROiD早已配備多個鏡頭、各項感應器、人工智能、臉部識別及手勢操控等技術，因此它可以在車主面前自動啟動、離開支架並駛向車主，又或是跟著車主的手勢一同移動，有點像寵物遵循主人指令一般。最新MOTOROiD 2在同類表現上更加先進和精細，用於姿態感應和自動平衡的主動式重心控制系統 (AMCES) 也經過全面提升。

Yamaha表示，MOTOROiD 2的車身是一個「旨在促進人和機械互動的專用介面」，多個地方也裝有觸感設備。車主可用三種姿勢駕駛電單車：第一款是最基本握著把手、坐於座椅上、腳踏踏板的方法，即是平常騎電單車的方法；第二種是像騎馬一般，把膝蓋放在新設於車身的「護膝」凹位上；最後是獨一無二的「半人半馬」站立姿勢。概念電單車更會跟著駕駛者的姿勢調整形狀，例如駕駛者用上站立方式時，車身中間會豎起裝有觸感裝置的特別組件，在前方承托著駕駛者上半身，同時駕駛者的上半身亦可以隨意活動。

說實在，MOTOROiD 2車上的把手沒有附設操控部分，只可當扶手使用，因此不太清楚單電車是否有特別的駕駛方法，又或是可以全自動駕駛，Yamaha也未有清楚地解釋人與機械的互動細節。儘管如此，有著科幻風格設計及半透明車身飾面的MOTOROiD 2，仍是值得留意。