十二汽缸的大容積引擎、英國特務007、再作提升的車廂裝潢，還有雄壯獨特的咆哮聲。新一代Vanquish設計保留著AstonMartin的優良血脈，以馬力提升的引擎和輕量化車身，延續著只此一家的英式豪華跑車傳統。我們在惡劣天氣的挑戰下測試這台英國紳士跑車，並與上代「占士邦」座駕稍作比較，迎接Vanquish在這家英國歷史老廠牌的族譜作正式回歸。

連場暴雨不但沒法阻止我們把新一代Aston Martin Vanquish開到公路上作測試，一行人在拍攝過程中渾身濕透，相機也冒著被損壞的危險，相信大部分人（包括我們）都認為，這不是試駕573匹馬力跑車的理想環境：兩個後輪配上如此強大的動力，只要在濕滑的路面上稍一不慎，都有可能註成大錯。然而，這也正好是考驗Vanquish在惡劣路況中的真正潛能的最好機會。

放膽的踏下油門，動力隨即不斷攀升，我們發現相比517匹的DBS，Vanquish的動力輸出來得更線性，引擎和轉向反應也比前身更加細緻，但我們卻更喜歡DBS那種敏銳和直接。堅韌的懸掛系統適應性很強，營造了平穩舒適的乘坐感，尤其是在像測試日般惡劣的天氣及路況下行車，從容不迫的感覺更為強烈，行車期間車廂沒有發出絲毫明顯的噪音、雜響和震?。大雨稍作緩和，我們按下Sport模式按鈕，令所有操控即時提升至最高狀態，Vanquish的駕駛感頓時變得活躍起來；加速表現雖變得兇猛，但Vanquish在較重的簧下重量、稍軟的車系統，稍欠激情的傳動質感，都讓人覺得它仍然保留著AstonMartin產品的一貫傳統: 跑車調校偏重舒適性，是一台為紳士而設，後輪配備著強大馬力、成熟型的前中置引擎轎跑車。

回到市區路段，我們也爭取時間細味車廂四周的設計。Vanquish的車廂內飾比過往的Aston更為精緻，2+2式坐艙亦明顯比前作騰出更多空間，行李箱的容量比DBS大幅提升了60％，無論是攜帶週末的高球裝備，甚至是由Q或MI6基地送來的秘密武器也能絕對勝任。

Vanquish這名字再一次在Aston Martin的族譜上出現，繼續以Aston Martin之名捍衛英國GT跑車的尊嚴：優美的車身曲線、加入現代但人性化的裝備、香氣撲鼻的皮革內裝，這些全都是007引以自豪的東西。Vanquish是一台易於操控的後驅長途跑車，高韌性的懸掛提供了足的彎路支持，亦同時適合在市區執行一般任務。要問我們如何進一步愛上這跑車？我們的唯一建議，就是改配手排和三片踏板，盡情沉醉於她那迷人的聲浪。