假如2016年的巴西站比賽一如其他分站，在正常的天氣下進行，咸美頓或羅斯堡其中一人會在第一彎領先，然後就會由頭帶到尾結束比賽。
那麼一切就沒戲了。
幸好，取而代之是一場類似七十年代的大混戰，包括各式各樣的不確定因素，還有決策和失誤，沒有人知道下一秒會發生甚麼事，如果每場比賽都有如最後16圈的競爭場面，那就不用擔心觀眾下降或人們對賽事失去興趣了。
咸美頓最終亂中取勝，再度壓倒隊友羅斯堡，兩人爭戰了整個賽季，最終要到阿布札比的煞科戰定勝負，今場是應屆世界冠軍的第52場分站勝利，也是今季第九捷，他倆目前相差12分，而閉幕戰的冠軍可得25分。
雖然咸美頓勝出，不過韋斯塔本卻技驚四座，他由第16名最後登上頒獎台，咸美頓、羅斯堡和韋斯塔本三位車手，都是水戰大師，能夠在濕滑賽道中找到其他車手不及的速度。
由於天雨影響，比賽延遲了十分鐘開始，期望賽道的積水流走，可是Haas車隊的哥桑出師不利，在第一個出場圈就撞車，把左前懸掛撞斷，他的比賽在開始前就已經結束了。
有見賽道條件惡劣，賽會決定比賽在安全車帶領下開始，車手在遍地水花和難以升溫的輪胎中跑了七圈，在第八圈終於安全車撤離，咸美頓一馬當先，羅斯堡隨後進入第一彎，韋斯塔本馬上超越法拉利的拉高倫升上第三位。
咸美頓逐步拉開距離，而韋斯塔本就一直逼近羅斯堡，多位車手見機入站換上半雨胎，包括為首的麥路臣，之後有艾朗素，彭瑪，艾力臣和兩位威廉士車手，但他們仍要面對直路前的賽道積水，第十二圈艾力臣就在哥桑打滑的差不多相同地方出事，其瑞巴賽車撞上了護牆。
由於出事地點就在維修站的入口，賽會派出安全車領航，並宣佈關閉維修站，韋斯塔本在之前一刻剛好駛進站換上半雨胎，後至的列卡度亦如此，但這時維修站已關，他的硬闖結果帶來五秒的罰時。
比賽在二十圈再度展開，但不到數秒拉高倫撞車，地點在大直路上，撞上外線護牆再彈回內線牆邊，跟隨而至的韋斯塔本和馬諾車隊的奧康僅僅避開，由於要回收撞毀的法拉利賽車，賽會出示紅旗中止比賽，為時達35分鐘，期間雨勢加大，賽會決定繼續由安全車帶領，但雨水一直未停，於是仲裁被迫又暫停比賽達25分鐘，這決定使現場觀眾不滿，紛紛大喝倒彩，再度開賽後，安全車又帶領了四圈，到32圈終於開始比賽，韋斯塔本即時攻擊羅斯堡，在第三彎超越進佔第二位。
當他立足第二時，隊友列卡度也開始發揮半雨胎的速度，紅牛希望藉策略去超越平治賽車，因此也召進韋斯塔本，為其換上半雨胎，以打賭雨勢會放緩，車手就可以有更快圈速，雖然換胎使韋斯塔本跌落第五，但如果賽道情況繼續好轉，他大有機會追上。
只是天氣不似預期。
到48圈，馬莎在直路前撞車，又正好堵住維修站入口，安全車第三次出動，在其帶領的八圈期間，雨點又再增強，紅牛只好為兩位車手換回一套新的全雨胎，並詢問韋斯塔本能否用這套胎追回一些位置，年青人爽快地答應了，當比賽重開，已經是56圈，韋斯塔本正處於十六位，他要奮勇向前。
奇蹟就此出現了。
由於安全車帶領期間，場中的賽車所用的雨胎都失去溫度，而韋斯塔本則換上了一套十足預熱的新雨胎，加上他展示出近似冼拿和舒密加的濕地駕駛技術，他能夠在水地上找到抓著力，一個又一個地向前方車手進攻，除了超越隊友列卡度，又逐一幹掉拿薩，侯根堡，維度爾和山斯，眾人好像都無力還擊，這位年青的荷蘭車手直到超越了印度力量的佩雷斯，終於在離完賽前兩圈重返第三位，由十六位向前爭取了十三個位置。
佩雷斯守住第四，其後依次是維度爾，山斯，侯根堡，列卡度，拿薩和第十的艾朗素。
拿薩在家鄉賽站取得第九名，也是瑞巴車隊在今季首度得分，為這支掙扎中的車隊得到數以百萬計的製造商獎金。
「我的高興難以用字眼形容。」拿薩賽後說，「當我賽前看天氣預報，我知道我會有機會，而當機會到臨，我就要把握著。在家鄉比賽拿到兩分的感覺難以言傳，能夠在巴西站的周日有此結果，事前真是想也想不到。」
今場是馬莎在他的巴西支持者前的最後一戰，可惜他在第48圈撞車退出了，他拿出早已帶在身上的巴西國旗，揮舞著向車迷致意。當他走回威廉士車庫時，更為感人的場面出現，使他難以抑壓淚水，當他走過平治車庫，車隊技師列隊鼓掌歡送，繼而是他曾效力九年的法拉利，也得到同樣待遇，他的妻子帶同兒子在車庫前迎接，作為一位賽車手，馬莎可說無憾了，當他年幼時，就是在這賽道看著冼拿和畢奇比賽，後來他終於也在此開始自己第一場巴西站賽事，今天他所得到的禮遇，証明他是一位深受人愛戴的一級方程式車手。
當咸美頓被問及今場是否一場艱鉅的比賽，他卻說輕鬆之極，可能是最容易的一場，通常水戰會比較困難，但在巴西勝出，從咸美頓在五或六歲看到冼拿比賽開始，一直是他兒時的夢想。
平治車隊領隊禾夫賽後說，韋斯塔本的演出簡直把物理定律重新定義。韋斯塔本也把一級方程式車手的工作作出新解釋，當他處於第二時，由於搭載了半雨胎，濕滑的路面令他幾乎撞車，紅牛車隊問他換上全雨胎能否爭奪位置，他毫不猶豫地答應，從十六位到第三，展示出驚人的天份和成熟的技術，他不單是具攻擊性的車手，還有不可思義的駕駛智慧和控車能力，如果明年有一台更快的賽車，誰說二十歲的小子不可能挑戰世界冠軍？
問及咸美頓會怎樣應付阿布扎比之戰，咸美頓只說「全力以赴，就如現在所做的一樣，車隊給我一台好車，而且終於具備可靠性，從成績可以說明一切，因此我只有不勝無歸。」
最後一戰在阿布札比，也是這一代規格的一級方程式賽車的終極一戰。
