上週末，日本最大的汽車盛會之一—東京改裝車展，成為了車壇焦點，作為車廠和售後零件製造商展示其最新改裝和調校車型的重要平台，今年的展品同樣沒有令人失望。

Toyota GR Yaris by Tom’s

豐田確實有著將GR Yaris潛能推至極限的願景，但Tom’s Racing卻有自己的看法，透過精心的客製化改動，為該車型注入了大膽的賽車精神。綠色的引擎蓋線條，明顯受到Super Formula賽車的啟發，再加上前導流器和尾翼等配件，進一步體現出TOM’S的賽車基因。然而，這個特別版的設計不僅適合用於賽道上，在城市環境中同樣表現出色。

雖然金屬綠色外觀和內裝設計只會於概念車上出現，但造型和機械升級，日後亦可供普通車主以單獨零件形式購買。

Mazda Spirit Racing Roadster

萬事得在今屆改裝車展中展示了兩款Spirit Racing Roadster，也即是出口版的MX-5，當中包括限量二百輛的Spirit Racing Roadster 12R。這軟頂特別版的亮點是其2.0公升DOHC四汽缸引擎，此乃SKYACTIV-G 2.0的升級版，採用獨特的凸輪軸、汽缸頂、活塞和排氣歧管，最大馬力197 hp，並配以六前速手動波箱。

車輛外觀經過微調，增強了空氣動力學性能，此乃工程師從Super Endurance Race和風洞測試累積而來的經驗轉化，其主要特徵，包括前部和側面的碳纖維頭唇，以及尾箱位置的小型擾流器。車廂內，Alcantara乃是主要材料，搭配紅色雙縫線和跑車桶形座椅，更能突顯出賽車味道。車輛的售價，預計約是七百萬日圓。

Nissan R32 GT-R EV Conversion

對車迷來說，日產GT-R的歷史已經毋須多作介紹，廠方一支志願工程團隊將這部1989年的R32 Skyline GT-R (BNR32) 改造成純電動車，研發工作於2023年3月開展。

這電動車的力量來自Leaf NISMO RC02的動力系統，由兩個電力摩打驅動，綜合輸出功率430 hp，峰值扭力69.34 kgm。儘管車輛換上了更大的十八吋車輪，卻能保留著原廠輪圈的美感。

其他客製化功能，包括與Öhlins共同開發的NISMO跑車化懸掛套件、定製的R32風格轉檔旋鈕和轉檔撥片、數碼儀錶、中央控制面板，還有度身定造的賽車座椅，為這款標誌性車輛，提供徹底的現代化更新。

Subaru BRZ STI Sport Purple Edition

這款引人注目的富士BRZ STI運動版，採用濃鬱的銀河紫珍珠色，全球限量二百輛，獨特的十八吋高光澤銀色塗層輪圈，令其外觀更加鮮明。

引擎倉蓋下的佈局維持不變，仍是2.4公升水平對向四汽缸，配六速手排或自動波箱，並起用後輪驅動。車廂內起用了不少銀色和灰色裝飾，並配有以皮革包裹的軚盤和煞車拉桿，為其跑車特性增添一絲精緻。

Honda Prelude Prototype

在2023年10月的日本車展上，本田推出了Prelude Concept的客製版。現在，該品牌更展示配備下一代e:HEV混合動力系統的Prelude原型車，正式生產型號預計會於2025年秋季推出。

新車以大膽的空氣動力學設計強勢回歸，並帶著出色的空氣動力表現，當中包括後擾流板和前、後裙腳，令流線的黑色車身顯得更加搶眼。展出的原型車，還配有黑色車窗，令車廂內的細節保持在秘密狀態。雖然廠方至今仍未公佈有關車型的等級和定價，不過單是知道車輛會在短期內投產，已經令車迷非常興奮。