巴西車手馬莎在意大利站宣佈，將於年底結束其一級方程式比賽生涯，經歷14個賽季，他共贏得11次分站冠軍，41次打入三甲，當他在今年的阿布札比煞科戰後，踏出他的威廉士FW38賽車，合計累積出席了250場格蘭披治大賽。

馬莎在2002年加入瑞巴車隊，2006年轉投法拉利，和舒密加成為隊友，其間勝出了兩場分站，而最難忘的故事，相信是在2008年僅僅當了30秒世界冠軍，然後被咸美頓最後搶走錦標。

當年的巴西站是最後一戰，總冠軍之爭不離馬莎和咸美頓兩人，要得到世界冠軍，馬莎必須以冠軍或亞軍完賽，而咸美頓就不高於第五名。他順利地排頭位起步，並在比賽中領先控制大局，比賽最後階段開始下雨，但馬莎保持13秒的優勢奪標，當時咸美頓只在第六位，以這樣的賽果，馬莎便成為當年的世界冠軍，電視鏡頭集中在法拉利車庫中，車隊和他的家人歡喜若狂，然而不過瞬間，人人表情突變，原來咸美頓在最後一圈，追上第五位的豐田車手格洛克，並乘他的乾地胎掙扎不堪時，於倒數第二彎超越，結果以第五名衝線，那就是說，僅以一分之微，險勝馬莎奪得世界冠軍。