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羅斯堡稱霸速度聖殿
2016意大利格蘭披治

期望 I

比利時之戰後一星期,大隊人馬移師意大利蒙莎,由於時間短促,原本沒預算有甚麼大新聞會發生。

可是大家想錯了。

巴西車手馬莎選擇在蒙莎公佈於季尾退役,在他14年的一級方程式比賽生涯中,共贏得11次分站冠軍,同時有41次登上頒獎台,當他完成今年最後一站的阿布扎比大賽後,將合共出賽了250場一級方程式比賽。

馬莎之所以選擇在此作出退役聲明,是因為舒密加於十年前在同一場合宣佈首度退休,令馬莎可以繼續在法拉利擔任車手,後來他得以在2008年幾乎成為世界冠軍,馬莎正是在此向仍在康復中的前隊友致敬。

就在馬莎的聲明公佈後,麥拿侖車隊亦有大新聞,2010年世界冠軍畢頓表示將於2017年退出一級方程式的比賽,由麥拿侖車隊後備車手雲當尼繼承席位,但畢頓仍會留隊擔任車隊大使,並兼任後備車手,而且假使2018年阿倫素退休或離隊,麥拿侖有權重召畢頓復出。

把蒙莎稱為速度聖殿並沒有說錯,自從1950年開始舉辦格蘭披治大賽,蒙莎一直是速度最高的賽站,令人震驚的速度幾乎無止境地提升,這是典型的老式賽道,蒙莎強調需要低風阻的高速設定,過去每圈比賽都可以出現大量的超車。

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