翌年，繼續效力法拉利的馬莎在匈牙利站遭遇意外，被巴利哲奴的布朗F1賽車掉下的一枚彈簧擊中頭盔，他陷入重傷昏迷，送到醫院救治後雖然得到康復，但就缺席了該賽季餘下的全部比賽，到2010年復出，一直為法拉利出賽至2013年為止。

2014年，馬莎離開法拉利加盟威廉士，成為隊內的中堅成員，利用個人的比賽經驗和積極態度，協助車隊漸入佳境，在2014年的奧地利站，他奪得排頭位，兩個賽季中共有五次晉身三甲位置，令威廉士車隊連續兩年成為製造商總季軍。

馬莎之所以選擇在蒙莎賽道上宣佈退役的消息，是因此前隊友舒密加也是於十年前同一場合下公佈退休，把法拉利車手的位置讓給馬莎，結果成就了他30秒世界冠軍的故事，馬莎深深尊重舒密加，故亦在同一地方向前隊友致敬。

當馬莎公佈退休時，威廉士車隊領隊Claire Williams女士表示：這是一個令人傷感的日子，馬莎是真君子，在車隊尋求進步時，有幸得到他加盟，過去三年間為車隊的成功作出重大貢獻。

在一級方程式繁重的比賽中，的確令人疲憊，馬莎承認已屆退役之年，並選擇在這個令人懷念的賽場上公佈消息。

我們祝願馬莎可以享受退役後美好的日子。