綜觀 II

這次撞車使紅牛兩台車領先，列卡度帶領著新隊友韋斯塔本，法拉利的維度爾很快升上第三，他正全力尋求前面的新秀有何弱點，但是並無收獲，這時拉高倫在三秒後排第四，保達斯第五，山士處於第六，暫時排第七的是佩雷斯。

從十二圈起，前列車手開始入站，列卡度首先進來，韋斯塔本一圈後也換胎，維度爾等到十六圈才進站，他們的追逐直到二十八圈，紅牛再度召進列卡度，說明他採用三停戰術，維度爾一圈後反應，亦換上軟胎，紅牛的另一台車到三十五圈才進站，法拉利仿照這戰略，拉高倫換上了中性胎，韋斯塔本要面對一個不可能的任務，用這套中性胎跑畢全程，並抵擋後面的法拉利進攻。

維度爾在三十八圈再度入站換上中性胎，準備一跑到尾，出站後維度爾在列卡度前面，曾經領跑的列卡度已跌落第四位，他一直追趕維度爾，即使維度爾的法拉利在直路上更快。