在2月初於巴黎舉行的Salon Retromobile展會期間，拍賣行Artcurial將會舉行古董車拍賣，在2月8日更會放會售三台罕見的Serenissima GT。 Scuderia Serenissima的創辦人Count Giovanni Volpi曾經與法拉利關係密切，在1961年離開後組成自己的車隊。初期Serenissima也以法拉利出賽，後期Enzo Ferrari停止向車隊售車，Volpi便唯有向其他車廠招手，更開始自行開發汽車。是次拍賣的三台Serenissima，仍然停留在1960年代的時空。

第一台是1966年曾經參加勒芒耐力賽的Serenissima Spyder，一直只由Count Volpi本人擁有，更是只生產過兩台的Spyder中仍然保留下來的唯一一台。提起1966年的勒芒，大家總會記得福特GT40包辦頭三名，其他的賽事細節也很少被提。當年的Serenissima Spyder掛著24號車號，由Jean-Claude Sauer和Jean de Mortemart駕駛出戰，但由於傳動系統故障，只參賽了五小時便要退賽。現時車上仍配備由Alberto Massimino設計的3.5升V8引擎，Fantuzzi製造的鋁製車身現出生鏽部分，只因五十多年來從未經過翻新。

1967年推出的Serenissima Agena原型車，被定位為高級GT，中置引擎與勒芒Spyder車上的近乎相同，在完成開發後，原型車也沒有怎樣行駛。原型車由品牌現時持有者放出，齊備文件和照片，其獨特性應該可以使它在古董車展中大異彩。

最後一台是1968年生產的Serenissima Ghia GT，同樣是一台原型車。當年Alejandro de Tomaso是Ghia的老闆，而de Tomaso與Count Volpi份屬好友，這台GT也因此而誕生。由Tom Tjaarda設計的車身曾經在都靈、日內瓦和紐約車展的Ghia展台上現身，這台車要經過修復才可行駛，同樣是由品牌現時持有者直接放售，機會難得。