收藏古董車不單可以欣賞往昔的的美汽車美學與工程，擁有獨特而優秀的車款，更是一項可產生巨大回報的投資。近日有數台極級罕見的古董法拉利，成為了各媒體報導的對象。
1963 Ferrari 250 GTO
這台車身編號為4135GT的250 GTO，於1963年生產，近日以天價7000萬美元以私人專讓方式成功出售，遠超過之前的購入價與及其他同款車的售價，更打破了最高汽車售價的紀錄，成為了世界上最昂貴的汽車。據說這台車的買家是WeatherTech的老闆David MacNeil，一向也是位狂熱的法拉利收藏家。250 GTO一直是在古董車市場上受擁戴的典範，一共只生產了39台。4135 GT更特別擁有輝煌的賽車歷史，它在1963年的勒芒賽事上中首次亮相，並獲得全場第四名，在1964年更贏得環法拉力賽的冠軍。車上搭載300 hp的V12引擎，整台車曾經在1990代修復，但車上它仍保留眾多原裝部件，其價值更加珍貴。
1972 Ferrari Dino “Monza 3.6 Evo”
著名汽車收藏家David Lee，把他的其中一台珍藏Dino 246 GTS送到英國汽車修復專家Moto Technique，進行的不是一般翻新，而是加入了改裝成分的restomod。所用到的主要部件，全部來自其他型號的法拉利。主要更改包括將192 hp V6引擎換成 400 hp的3.6升V8，引擎主體來自Ferrari F40的F120A引擎，四個氣閥來自Ferrari 348，搭配來自328的五速手動變速箱，煞車系統則來自360 Modena，車輪也由原來的14吋換成17吋Campagnolo車輪。David Lee對這些改動十分滿意，更有說會與廠方合作，每年限量推出5台Monza 3.6 Evo。
1993 Ferrari F40LM
Ferrari F40是相對比較近期的二手選擇，這台由Knight International在James Edition以5百萬歐元放售的F40 LM，是19台限量建成的F40 LM之一，更是其中僅4台配置GTC規格的賽車。這台車擁有比原裝F40更大的擾流部件和不同的頭燈，而賽車鰭被除去以減低車重，車廂內也更加簡潔。2.9升V8引擎經過改裝後配備更大的中冷器、性格更激進的凸輪軸和全新的噴射系統，可產生720 hp的馬力，另外，煞車系統、懸掛、賽車波箱和更大型的車輪，也跟原先的F40有所分別。
