FIA早前在巴黎跟各一級方程式車隊和潛在F1廠商，商討了2021年賽季的動力系統規則，整體目標設定為降低成本、繼續採用混合動力技術、增加賽車的聲響和對車迷的吸引力。

2021季度將保留目前的1.6升渦輪增壓混能V6引擎，但在轉速範圍上會提高3000rpm，以提升引擎聲音。用於從渦輪回收熱能的MGU-H系統將被去除，而MGU-K系統則會變得更強勁，加入手動元素，車手可根據策略部署節省數圈的能量，自行選擇何時釋放額外動力。FIA還提出會限制渦輪的尺寸和重量，並可能加入更嚴格的燃料規則和限制燃料使用數量。

F1賽車運動董事總經理Ross Brawn更強調車迷的意見十分重要，他說道：「我們仔細聽取了車迷對現有動力系統的想法，以及他們希望在不久將來所看到的，目的是要制定讓動力系統變得更簡單、更相宜和聲量更大的規則，同時要創造促進新製造商加入成為一級方程式賽車動力系統供應商的條件，令這項運動更加公平。」