每兩年舉行一次的東京車展（Tokyo Motor Show）是展現日本最新汽車科技的重要盛事，對上一次舉行已經是2019年，2021年則因為疫情而取消。來到今年，大會正式更名為「日本移動出行展」（Japan Mobility Show），邀請更多汽車以外的品牌和意念參加，從現在到11月5日在東京Big Sight展覽中心舉行。
日本移動出行展的願景，是成為一個可以讓訪客思考並發現理想未來的平台。在眾多展品中，不少概念也希望能夠提升人們的生活品質，偏向實用型為主，例如是體積細小的代部車和商用車。以下介紹的實用概念也有著可持續發展的考量，更全部是電動車。
大發me:MO、豐田IMV 0和豐田Kayoibako三款概念車均可以根據車主的個人或商業需要而配置，具有廣泛的擴展可能性。me:MO和Kayoibako的車廂也採用模組結構，因此在汽車出廠後也可以透過更換組件，輕鬆地改變車內設計，滿足後續的需求變化；IMV 0車尾的空間則可以透過放上不同配備而改變汽車用途。在小型車款概念中，本田CI-MEV和Sustaina-C分別展現了車廠在自動駕駛技術和車身物料方面的發展方向，而鈴木則以eWX表達「趣味與實用之結合」這項獨特性。
Daihatsu me:Mo
me:MO是一台能夠適用於不同生活階段的小型汽車，可持續的設計完全以電池推動。大發在日本移動出行展上帶來為小童設計、充滿色彩的 me:MO，由於車身裝飾和車廂結構也可透過模塊化設計而輕鬆更改，隨著小童成長也可以繼續長年使用。
Honda CI-MEV
本田以這台兩座位四輪電動車展示車廠獨有的合作智慧（CI）技術，據稱能夠使機器和人類互相理解。CI-MEV車上的自動駕駛技術可以識別四周環境，車廠期望它能用於取代短距離步行。
Honda Sustaina-C
另一台本田概念車Sustaina-C證明了車身物料的可能性，概念車用上可回收及重複使用的丙烯酸樹脂，車主可以根據心情重新排列彩色面板，而全新照明技術使溝通更加有趣。
Suzuki eWX
充滿未來感的小型電動車eWX，每次充電後可行駛多達230公里。鈴木表示簡潔的車身設計使概念更加親切，車廂用上螢光綠色，充滿活力感之餘也希望使旅程能夠像在家一般輕鬆愉快。
Toyota IMV 0
這款pick-up概念車延續了豐田IMV*3的初心，除了可以使它變成更強悍的越野車，車尾更可以隨意裝上商業或休閒用途的定制部分，車廠預計它可以變成美食車、大型扭蛋機、商用貨車等。
Toyota Kayoibako
「Kayoibako」是日語「通い箱」的拼音，所指的是可重覆使用、內裡設有間隔的運輸箱，也是這台電池推動概念貨車的理念。不論是車上的硬件或軟件均可以客製，配合智能電網及其他智能社會系統，概念車可以變成放滿層架的貨車、設有掛衣架的流動零售商店，又或是裝有車頂載物架的露營車等。
