保時捷於 1951 年度首次亮相勒芒耐力賽。車廠因為生產了小量鋁材車身的 356 轎跑車而受大會邀請參加耐力賽，四部賽車中的三部也在準備階段中受損，最終只有一部 356 Gmünd SL 參賽，由法國車手 Auguste Veuillet 和 Edmond Mouche 駕駛。它並沒有讓人失望，在 1,100cc 級別中排名第一。

保時捷卻沒有保留這部獲勝戰車，把它賣到美國繼續比賽。其中一任車主為了提高其競爭力，把轎跑車的車頂拆掉。這部 356 Gmünd SL 輾轉落在現任車主 Cameron Healy 手上，他邀請了同樣是保時捷車迷、Emory Motorsports 的主理人 Rod Emory 把賽車恢復到出廠時的原始狀態。

Emory 雖是保時捷改裝高手，但是這項任務極具挑戰性：356 Gmünd SL 參加勒芒時是輛轎跑車，但 Emory 眼前的車已經沒有車頂。他參考了大量這部戰車和同期車輛的照片與數據，以確保每部分也盡可能接近原裝。在建造木製車框時利用了 3D 掃描技術，包括全新車頂在內的車身鋁板則以人手打造，各項細節也得以全面修復，近乎完美的再生版更獲保時捷官方確認真身。