世爵 (Spyker) 對生產跑車的取向向來與眾不同。如今，這家荷蘭汽車製造商更開啟了新篇章，推出全新旗艦車型C8 Preliator XXV Coupé。新車融合了世爵標誌性的航空靈感設計、800 hp強勁馬力、手動波箱和傳統車身定制工藝。

儘管Preliator這個名字耳熟能詳，但世爵仍將XXV描述為一款全新車型。其鋁製車身放在世爵自主研發的全新管通式車架上，所有外部面板均由英國高雲地利原型面板公司 (Coventry Prototype Panels) 以人手製造。NACA進氣道取代了早期世爵車型的渦輪式進氣口，而醒目的尾翼則是向1919年的C1 Aerocoque致敬。XXV的名稱巧妙地融入頭燈之中，尾燈設計則形似戰鬥機的後燃室。

如此的航空主題貫穿始終，進口格柵、通風口、踏板、排氣網罩和內裝均採用等網格圖案。世爵並沒有盲目跟隨業界普遍採用碳纖維的趨勢，反而偏好鋁材，因為鋁材可以手工塑形和精細打磨。廠方表示，每輛C8 Preliator XXV Coupé的生產時間接近 2,100小時。

動力方面，XXV搭載一台4.0公升V8汽缸雙渦輪增壓 ，可輸出800 hp和102.0 kgm力量，極速達350 km/h。XXV沒有起用配換檔撥片的自動變速箱，反而使用傳統手排，並保留了Spyker標誌性的外露排檔構造。

這種模擬風格也延伸到車廂內部，抬頭數據顯示器是車廂內唯一屏幕，全車配上鋁金屬、皮革和實體按鍵。就連軚盤也是以人手花四小時縫製，每顆螺絲也需要逐一對齊。

C8 Preliator XXV Coupé僅限量生產二十五部，每部車也代表著Spyker最新復興計劃的開始，未來動作還包括推出D8 Peking-to-Paris超級SUV，以及重返GT3耐力賽的可能性。