在意大利蒙莎的季前測試中，Toyota公佈了2017年FIA世界耐力錦標賽（WEC）的選用賽車，車隊將派三部最新改良的TS050混能賽車爭奪所有WEC LMP1級別賽事，當中包括重頭戲勒芒24小時耐力賽。

2017年的新賽車配備了2.4升V6渦輪增壓汽油引擎和8MJ混能動力系統，透過燃燒室、汽缸和汽缸蓋的改動加大了壓縮比例來增加熱效率，也用上新硏發的摩打發電機組和電池；不過勒芒圈速卻要根據WEC規例刻意地增加幾秒，原因是大會希望更著重賽事的安全。新車在空氣動力學方面著手，將前分離器提高15mm並選取較窄的後擴散器，而重新設計的側視鏡能見性更廣，同樣增加了賽事的安全度。

混能賽車項目負責人Histake Murata表示：「一如過往，Toyota GAZOO Racing今年的最大目標是贏取勒芒冠軍。自從去年勒芒賽事以來，位於東富士山的團隊不斷硏發最動力系統，不論只是一圈或整個賽程也可取得佳績，使我們能夠在前線競爭。」在年的勒芒冠軍由保時捷奪得，預計今年六月兩隊車將會上演一場火熱的賽事。