期望 II

羅斯堡因此要更換變速箱，受到起步後退五位的懲處，最後排在第六位起跑，同樣因換變速箱被罰的還有韋度爾，基亞特和佩雷斯也有相似的懸掛受損。

另一方面，國際汽聯對胎壓的監測也再度成為熱門話題，自去年的意大利站起，國際汽聯會檢查賽車起步前的胎壓設定，以確保符合最低胎壓的要求，但今季開始，有懷疑個別車隊使把車輪接頭和制動器加熱，當車胎裝上賽車時，其可以把熱力傳往車胎，結果就是令輪胎在被檢查時仍屬合法胎壓，但實際行車時胎壓能降低，以提升其抓地力。因此，在奧地利站，國際汽聯把檢測輪胎改在輪胎仍在加熱氈包裹時，而非裝上賽車後。