隨著擁有各級自動駕駛系統，甚至全自動駕駛系統的車輛發展日漸成熟，要真正的令它們安全地在路上行駛，其中一項配套技術必然是HD地圖。HD地圖不單是大家一向常用的地圖的高清版本，當中所包含的複雜及精確程度實在難以想像。具有自動駕駛系統的車輛，車上總會有各種感應器，例如鏡頭、GPS、雷達、LiDAR等等，以幫助系統「看」到路面情況。但是HD地圖上的資訊可幫助系統在未「看」到景物前先了解附近環境，從而預先計算屆時需要作出的反應，而感應器主要用來監察行人或其他車輛這些實時資訊，整個自動駕駛行車過程便會更順暢。
在剛過去的CES中，現時以網上搜尋器及相關業務為主的百度便聲稱公司可能在未來更加著重地圖業務，把自行硏發的中國HD地圖賣給汽車製造商，在這方面的生意更有可能會超越網上搜尋器。其實百度硏發HD地圖並不是近期的事，早於2013年便已經開始了。至於跟長期合作夥伴TomTom的最新企劃，則是在百度的Apollo自動駕駛開放平台上預載TomTom的HD Map和AutoStream軟件。TomTom HD Map覆蓋美國、西歐和日本超過380,000公里的路線，至於AutoStream則可以透過雲端把最新的地圖數據送到車上，在汽車未到達時讓系統率先了解四周情況。
現時百度的科技合作夥伴有90間，其中之一是另一間在地圖和定位服務上領先市場的Here，雙方合作已有3年。Here為百度的電腦及電話版地圖提供150多個國家的地圖數據，甚至連商場、醫院、大學、體育館、博物館、機場和火車站的室內環境和細節也一清二楚。目前Here的股東包括Audi、BMW、Mercedes-Benz、Intel、Pioneer、Continental和Bosch，最後兩間公司是在1月初剛剛加入。Bosch在公佈入股的聲明上表示，數碼地圖不單只服務汽車行業，在工業4.0、智能家居和智能城市等Bosch正在極速發展的領域上也可用到，當中正在建立和擴展的數據相關服務，可與Here產生協同作用。
簡單來說，基於開發HD地圖所需要的準確度和細節量，與及城市面貌和道路不斷變化的本質，可以肯定地圖和定位服務在短期內也不會變成壟斷局面。業內的所有公司在目前的合作生態環境下，既是合作夥伴，也是競爭者。至於長遠來說，哪間公司會成為最大的地圖數據賣家？現在還日是言之尚早。
