隨著保時捷718 Cayman GT4停產，保時捷賽車部發表了其大獲成功的Cayman GT4 Clubsport賽車的入替型號 － 全新保時捷911 GT4 R。這是保時捷首次以標誌性的911平台為基礎，設計出一款專為全球GT4賽事而開發的賽車。

保時捷並沒有從零開始研發，而是以現款911 Cup為基礎設計出GT4 R。這款全新賽車基於公路版992.2型911 GT3改造的，擁有更寬闊的前、後輪距、經改良的賽車電子設備，還有較舊款Cayman更強勁的動力系統。最終出來的型號在圈速、穩定性和操控性方面均有明顯進步，同時完全符合GT4賽事的規則。

這款4.0公升自然吸氣水平對向六汽缸引擎同樣源自911 GT3，最大功率可達512 hp，並透過配備換檔撥片的六前速序列式直牙波箱和四片式賽車離合器去驅動後輪。與所有GT4賽車一樣，其最終輸出功率受制於該賽事的性能平衡規則 (BoP)，出廠車輛最初透過進氣限制器將功率限制在424 hp，之後賽事主辦單位將會調整性能平衡。

儘管與911 Cup賽車關係密切，但GT4 R的底盤經過多項改進以適應該賽事。雙向可調吸震筒、三種可變剛度彈簧，以及取代了單一組別賽車的中央鎖定式輪轂的五孔式輪圈，使車隊在針對不同賽道進行調校時擁有更大靈活性。車門、引擎蓋、空氣動力學組件和駕駛艙位置，同樣大量採用天然纖維強化複合材料，不僅有助於減低車重，也符合保時捷更大範圍的永續發展目標。

新車的駕駛艙，配備10.3吋彩色顯示器、整合式數據記錄器和GPS系統以輔助比賽分析；而可調式配重則令車輛能夠滿足不同的性能平衡 (BoP) 要求。

保時捷911 GT4 R計畫於2027年開始在賽道亮相，其於美國的售價為375,500美元起。