賽前預報

這是國際汽聯在F1賽車實施離合器設定新規例後的首場賽事，有車迷預期，這會令某些車手在起步時醜態盡現，甚至出現混亂的撞車事件。結果？一切還算是順利進行。

此外，本田對麥拿侖車隊作出承諾，會為引擎作大幅度升級，同時令車架變得更具競爭力⋯可是麥拿侖的表現仍然不滯，在Kemmel直路上更錄得全場最低的速度。

去年今站

2015年的比利時站賽事，咸美頓在大部分時間領先下，輕鬆擊敗其麥拿侖隊友羅斯堡，期間並未受到任何真正威脅。

有驚無險

羅斯堡起步時出了亂子掉到第六位，但他先在了第一圈尾段於Bus Stop彎爬過同樣起步失利的保達斯，再先後趕過索巴的佩雷斯與及靠入站戰略壓倒紅牛的列卡度，回到他最經常出現的第二位置，此舉無疑徹底展現出平治車隊的潛力所在。

另一亮點，在於分別排第四和第八的佩雷斯和維度爾身上，兩人曾於一號彎角上為了爭奪第三位而短兵相接，引起了一陣小混亂。