拆局 II

今站賽事頭六個圈比賽一直在安全車帶領下進行，所有車輛均以全濕地呔在暴雨後行駛十五分鐘，之後才正式進入比賽。當安全車一撤走，拉高倫即時入站更換中性呔，至於咸美頓、羅斯堡和韋斯塔本則選擇繼續以雨呔在賽道領放。

這是整場比賽的第一個決定性選擇，當韋能滑出了賽道緩衝區並幾乎「埋葬」了自己的賽車，賽會即時啟動了模擬安全車，所有車輛悉數慢行，領先的三位車手於此時伺機換呔，重返賽道時繼續大距離領前其他車輛，而咸美頓亦以4.5秒帶先羅斯堡。不過要數模擬安全車下最不幸的受害者，首推列卡度，因為他排在入站換呔的車隊隊尾，重返賽道後一直孤獨地留在第四位作賽。

韋斯塔本在較佳下壓力優勢下，曾成功在速度極高的Becketts大樓外，從彎外爬過羅斯堡，更一度將距離累積至三秒，那刻他的圈速，甚至跟咸美頓睇齊。

藉著極佳的路面排水設計和清勁的內陸風勢下，銀石賽道之後迅速變乾，車隊間互看彼此，靜待由中性呔更換乾地呔的最佳時機，大夥兒都有種進退失據的兩難。