我們早前介紹了在今年法蘭克福車展上令人眩目的hypercar和高性能量產車，現在則要報導一下將會在賽道上出現的賽車與及為未來生活日常而設概念車，還有經過全面修復的古董精品。
賽道上的皇者
在場內可找到不同級別的賽車show car。MINI John Cooper Works GP Concept 的驚喜在於擺脫了一貫可愛小型車感覺，光亮灰黑色車身加上紅色點綴，遠看已經是一副「戰鬥格」的模樣。概念車的內部儘量抽空，換上出賽必備的防滾籠、桶椅連五點式安全帶甚至滅火器等。另一方面，之前只在偽裝包覆下現身的BMW M8 GTE終於正式登場，巨型的雙腎型格柵，加上獨特的倒後鏡設計，明顯地跟之前的M6賽有別。M8 GTE將於明年1月在Daytona 24小時賽中出戰，新一代賽車的實力如何，屆時便有分曉。最後值得一提的是Robocar，這款全電動的無人駕駛賽車，目標是在每個電動方程式賽站也舉行自駕賽事。Roborace曾經在多個地方測試Robocar，不過正式放在展覽中展出，讓公眾近距離仔細研究，還是第一次。
未來日常
根據車展內的概念車來推斷，在不久將來大多數人也會駕駛電動車，而不少車上也設有全自動駕駛系統。概念車的車身也傾向於較細小，能夠在城市中靈活行駛，同時耗電較少。在眾多概念車當中，較特別的是車身偏圓型的Smart Vision EQ ForTwo。除了自動駕駛以外，還有一個共享系統，乘客可以搜尋附近順路的另一名乘客一同乘搭，善用資源。
在車身上，特別是在車頭格柵位置設置數碼顯示屏幕，似乎是另一趨勢。Smart Vision EQ ForTwo以此與其他道路使用者溝通和顯示汽車的當前狀態； 純白車身配七十年代Honda Civic造型的Honda Urban EV Concept也可在格柵及車尾顯示類似的訊息，而且是互動兼支援多種語言；至於Mercedes-Benz的三門掀背Concept EQA，則純粹以虛擬格柵顯示車上的駕駛模式，包括「Sport」模式下的水平火焰和「Sport Plus」模式時會顯示的垂直支柱格柵。
跟大勢相反，15呎長的Renault Symbioz所走的是偏豪華路線，是台全自駕的自動車，鼓勵車主把車廂當成多用途生活或工作空間，車內座椅可自由旋轉組合。買車時還配有一個升降平台，可把車放在到平房天台上，為家中增添多一個房間。Borgward Isabella也算是奢華風的代表，源自五十年代的Isabella房車，以電動車形式重新演繹。車身的金屬質感深淺藍色十分高調，而內飾則以棱角線條主導。
MINI Electric Concept算是比較簡單直接的日常電動車，不過灰色和黃色搭配的醒目外型令它得到不少分數。單從肉眼觀看未必會留意到，輪轂上的空氣動力坑紋和進氣口上的細節是由3D打印製成的。車軚廠Michelin也展出了不用泵氣、直接以3D打印的Vision Concept，好處是車主可按需要直接打印指定闊度、大小、硬度等的車軚，所以不用製造多餘的車軚存貨。不過這只是個初步概念，用料等細節仍未落實，尚在研發中。另一車軚廠Hankook帶來了讓人耳目一新的概念：「Flexup」車軚可以爬樓梯，「Autobine」可根據乘客人數自行裝到車上或拆下，「Shiftrac」則可以使汽車大幅度轉彎和快速地轉線。
Brabus Classic的古董車
Brabus一向是升級改裝Mercedes-Benz新車的好手，已有40年歷史。新部門Brabus Classic在2011年成立，顧名思義，專門修復Mercedes-Benz古董車。Brabus Classic利用和廠方一直建立的密切關係，可以得悉古董車的各樣規格和設定，甚至是車身塗漆的顏色編號和配方，Brabus也有本事可以取得這些細微資料。因此旗下所修復和翻新的古董車，與數十年前剛出廠時的模樣對比，跟本沒有分別。
