Ford GT 40 Mk IV跟其他早期的GT 40有頗多不同之處：在美國底特律，而不是英國生產；根據當時國際汽聯新最適用於勒芒賽事的附錄J規格建造，因此有「J-car」這個綽號；車身用上鋁蜂窩板，整體更加輕身，強度更高。

Ford在為GT 40 Mk IV製造了12台底盤，照片中的J-12是最後一台。最初被用作勒芒賽事的兩個備用底盤之一，只有底盤沒有車身。後來有個人買家把底盤買下，在兩次易手後的1987年，這台車才完全建好。J-12的車身前部來自Ford的原裝部件，而尾部則用鋁材根據設計複製。車上配上427 V8 Ford引擎及4速手動變速箱，可輸出525 hp。

國際汽聯更在2015年向這台車發出Historic Technical Passport，證明它可以參加國際汽聯認受的古董車賽事。這台歷史久遠的珍藏將於下月由Gooding＆Company舉行的Amelia Island拍賣會上出售。