挑戰 I

成功的一級方程式賽車，能夠平衡各方面的性能，目的是可以讓車手在賽道的任何一段都發揮出極限的速度，而一級方程式賽道就是設計用來給這些機器去盡展所長的地方。

然而不同的一級方程式賽道各有特點，各有其不同於群的之處，例如加拿大蒙特利爾的Gilles Villeneuve賽道，就擁有很長的高速直路，對煞車系統的要求也特別高，要在這條混合長直路和窄彎的賽道勝出，賽車的制動必須可以支持足足七十個圈內有完全十足的表現，以符合車手的要求。

分析Gilles Villeneuve賽道，車手在每圈大約有72%時間是油門全開的，餘下的28％，車手將要接受云云賽道中最嚴厲的生理考驗。

在Gilles Villeneuve賽道每圈踏煞車要達到930kg的力量，七十個圈加起來，就是65,590kg之巨，由於賽道有很長的直路，賽車於是會採用低下壓力的調校，來達到最高極速，因此每當入彎前，其速度都要比其他賽道上的相約彎位為高，而且低下壓力也使輪胎減輕抓地力，車手在煞車時會倍感吃力。