每年於歐洲不同城市舉行的Sultans of Sprint，不只是一般追求速度的改裝電單車賽。除了在1/8英里畢直賽道上狂飆的車速外，電單車的外型和具創意的改裝方法，與及網上投票的結果，統統也計入最終的分數。今年的Sultans of Sprint包括有四場賽事及一場演出賽，名為The Reunion的第一個比賽週末剛剛於意大利Autodromo di Monza賽道舉行，在第二場賽事於6月29日至7月1日比利時斯帕賽道舉行之前，先回顧在這個嘉年華般的賽事上出現過的亮麗賽車。

VTR Customs x BMW Motorrad ‘Spitfire’

隨著今年第一次推出「原廠級別」賽事，BMW Motorrad特別邀請兩間獨立改車工作室共同合作，推出獨一無二的訂製電單車參賽。第一台名為「Spitfire」，以BMW R 1200 R的水冷引擎，配上VTR Customs過往曾經參賽的Eddie 21電單車車架。由於賽例關係，引擎不得改動，不過車身設計幾乎完全沒有限制。創造者Dani Weidmann曾經是飛機機械工程師，也是業餘的古董戰機飛行員，這台Spitfire的創作靈感來自他對飛機的熟悉和熱愛，鋁製車身是自家製作，車上的儀錶更來自二次世界大戰時期的英國Spitfire戰機機艙。

Krautmotors x BMW Motorrad R nineT Pure custom

第二台BMW由Krautmotors的Rolf Reick創造，他把BMW R nineT Pure車上的油箱和和座椅取去，以自己解造的單體車殻代替。這好像不算特別，但Reick厲害之處，是他決定電單車在每場Sultans of Sprint賽事現身時的外表也不一樣，即是他要準備五個單體車殻，他更表示只需少於一分鐘便可更換車殻，即使不太有相關經驗的車手也可以應付。暫時只見到電單車在第一場比賽中的面貌，以Dirt Tracker風格設計，帶有全新鋼製油箱和駝峰式座墊。

Workhorse Speed Shop x Yamaha XSR700 ‘Sakura’

「Sakura」是向Sonauto車隊所使用的1985年 Yamaha FZR750 Gauloises’Bol d’Or賽車致敬之作。Workhorse Speed Shop的Brice Hennebert把Yamaha所提供的XSR700電單車改頭換面：冷卻器佔據了頭燈的位置，而鋁製整流罩則安裝在定制的支架上。座椅同樣由鋁材製成，而原裝油箱也被2公升人手鋁製油箱取代。

Mellow X Triumph Thruxton R ‘Phantom Blaze’

德國工作室Mellow Motorcycles和原廠Triumph也沒有公佈由Triumph Thruxton R改成的「Phantom Blaze」的太多細節，只知道新車擁有Rotrex壓縮套件、更大和經過改良的排氣系統和特別的排氣冷卻系統，整體表現更為強大。另外車上的金屬製座位也是全新製作的，偏柔和車身色調具有復古感，而對於Triumph品牌重要的數字「59」，亦即是Triumph Bonneville的推出年份，也可以在這台電單車上找到。