絕大部分備戰爬山賽的賽車也會裝上大型尾翼，令賽車在上玻時更加穩定和貼地，但是這台Franco Scribante Racing旗下的日產GT-R確實誇張，位於前後的空氣動力學部件幾乎把車身遮蓋。

由Dodson Motorsport與車隊合作改建的GT-R，特別為出戰5月初於南非舉行的Jaguar Simola Hillclimb爬山賽而設。車頭底部設有提升下壓力的碳纖維分離器，在引擎蓋前方卻加入了巨型的前翼，外觀跟平常的尾翼差不多；而車身後方當然設有尾翼，而且是大得不合比例的尾翼，車尾的大型導流板相對地變得平常。

車上的3.8升雙渦輪增壓引擎以碳纖維部件升級，令這台爬山賽車可輸出約1,600 hp的動力，但車隊表示在其他設定下可以把最大馬力推上2,200 hp。不過無論馬力有多強，速度有多快，車上的巨型前後擾流裝置也可幫助賽車穩固地壓在路面上。