隨著2019年漸漸接近尾聲，代表新一年賽季的各種準備也要開始著手處理，法拉利近日便公佈了為各項國際GT大賽而設的488 GT3全新版本488 GT3 Evo。

這次升級專注於提高新車的空氣動力學性能，法拉利工程師花了18,000小時進行電腦模擬流體力學計算，再加上實體風洞測試去完善新車的空氣動力設計，從而令行車時更加穩定。在頭燈下的車頭部分有全新線條，包括保險槓新設計及上面新增的小翼，分離器也更過改動。車門稍稍向入收令氣流更暢順，前翼和尾翼上的散熱風口也經過重新設計。

488 GT3 Evo擁有更長的軸距，要把GT3變為GTE會更容易。Evo比前身輕了2.4公斤，主要是來自更堅固結實卻更輕的Sabelt座椅，與及全新安全帶和帶扣設計。要長征出戰的車主可考慮選配專為24小時／耐力賽而設的額外套件，會提供另一保險槓設計和額外大燈等，也可把最主要的頭燈換成勒芒適用的4,500流明燈組。廠方更表示現有488 GT3車主也可以套件方式選配以上提及的改動，為愛車升級。