保時捷911 GT3一直是賽道日常客的首選戰車，而Manthey為992.2車型推出的全新升級套件，更是將性能提升至新高度。透過跟保時捷Weissach研發中心緊密合作，Manthey歷時一年多後，成功開發出該套件，將車輛的空氣動力表現、底盤和煞車系統作強化，令性能本已極為強大的911 GT3，提升至另一層次。

Manthey的工程師幾乎對所有空氣動力學相關位置也作重新設計：加長的1.5公尺空氣導向管、協助減少湍流的平滑行李箱蓋、更突出的頭唇，以及新設計的導流器鰭片……而車身的底部，則變成一體化空氣動力學元件。車尾部分，較闊的鵝頸式尾翼附有導流板，加大的端板和重新設計的擴散器有助於車輛在高速行駛時保持穩定。可選配的碳纖維後輪空氣動力學煞車碟盤能降低風阻，並進一步強化車輛的跑車外觀。數據足以說明一切：在賽道模式下，車輛極速是285 km/h，空氣下壓力高達540公斤。

車輛懸掛系統同樣作了重大升級，全新開發的四向式可調校絞牙避震套件，既能提升機械抓地力，還可承受更高下壓力，其彈簧速率和吸震筒剛度均針對賽道用途作調校。此外，客戶還可以選配輕量化鍛造輪圈，從而減低六公斤懸掛下重量。

Manthey為車輛的制動系統作了改動，標準裝配為鋼製煞車油管，再配合PCCB陶瓷複合煞車碟 ，此外更可選配賽車級煞車片，實現更一致的踏板腳感，並提升長時間駕駛的耐久性。

駕駛配備Manthey套件的911 GT3，由應屆DTM總冠軍Ayhancan Güven操駕，於紐堡靈北環賽道跑出了6分52.981秒的成績，於半濕的路面情況下，仍較配備上一代Manthey套件的GT3快2.76 秒。

Manthey套件將於2026年3月上市，售價為41,911歐元起，另需支付稅金和安裝費。更重要的是，在加裝這套件後，保時捷原廠保養仍然完全有效。