蓮花車廠的第11款汽車Lotus Eleven，由創始人Colin Chapman親自設計，配上空氣動力學專家Frank Costin計算過的鋁製車身，卻未算是車廠成績最好的車款。在1956年到1958年間建立了大約270台，雖然也在不少賽事中現身，但沒有奪得什麼大賽的獎盃。頂級版本Lotus Eleven Le Mans也只能在1956年勒芒24小時耐力賽中總排名第7，已經是最佳成績。然而，隨著近年對古董賽車感興趣的人數增多，Lotus Eleven越來越受關注。

正在Bring A Trailer上放售的Lotus Eleven Le Mans擁有底盤篇號180號，據說是第30台出廠的Eleven Le Mans，直接交付給英國賽車手Tony Ellis，賽車曾於1956年和1957年在水晶宮賽道和銀石賽道上陣，之後賣到位於丹麥的Frede Andersen手上。其後的轉手歷史未有紀錄，到了1986年底被賣到美國，到2000年交付至現任車主。隨著車主經常以它出賽，車身也有不少磨損與花痕，車上1,460cc的Coventry Climax引擎也在2016年重新建造。這台車不算完美，也不是展覽用的最佳狀態，不過，要是買車的原因是為了參加古董車賽的話，這台車便非常適合。