荷蘭越野賽專家Maturo Competition Cars上個月發佈了其Maturo 308 Stradale賽車。這款令人驚豔的改裝車，基於Giuliano Michelotto的法拉利308 GTB而設計，後者當年是為第四組越野賽規格而開發的。然而不容忽視的是，Maturo也將一輛罕見的法拉利308 GTB改造成他們心目中的Maturo 308越野賽車，重現出躍馬標記最令人著迷的賽車之一。

修復工作始於原廠車底盤，所有部件被徹底拆開、修復和重新噴漆，然後加裝符合國際汽聯 (FIA) 標準的防滾架。超過150處的新增焊點顯著提升了車身剛性，車身同時亦進行了改造，以容納Michelotto經典越野賽車的標誌性闊體輪拱。

動力源自一台完全重建的V8引擎，它按照第四組規格建造，並採用經改良的燃油噴注系統，這成為Michelotto對標準公路版法拉利308 GTB進行升級的標誌舉措之一。如今，這台引擎可輸出超過300 hp，亦因為換上鍛造活塞、鋼製連桿、乾式油底潤滑系統、現代噴注器、賽車級行車電腦，以及眾多強化內部組件而變得更具實力。

強化的狗腳式變速箱採用更短的齒輪比，即使在猛力加速和重力制動時，也能實現快速轉檔而無需使用離合器，而高扭力賽車級離合器和輕量化飛輪則進一步提升駕駛體驗。Maturo Competition Cars亦跟Tractive合作為懸掛系統進行全面改良，融合了現代研發成果和成熟的越野賽技術，從而提升車輛在複雜地形上的操控性和駕駛信心。此外，該車還配備了經FIA認證的煞車系統，包括無動力輔助的踏板總承、可調式動力分配和液壓手煞。

Maturo精心打造新車，力求在駕駛艙內完美還原1976年第四組越野賽車的氣氛，細節之處更是精益求精。FIA認證的桶形座椅、植絨防眩光儀錶板、復古風格的儀錶和軚盤，再加上全套通訊系統、滅火設備、後備胎和越野賽專用工具，共同製造出原汁原味、隨時可以馳騁賽場的賽車。

這輛Maturo 308越野賽車很可能是獨一無二的，因為Giuliano Michelotto當年只生產了十一輛法拉利308 GTB越野賽車。Maturo先前曾表示會生產最多十輛Maturo 308 Stradale，但目前尚未知當中是否會與越野賽車共享，答案，只有Maturo才知曉。