國際汽聯世界耐力錦標賽於2021轉新規例，令到不少車廠在缺席多年後重返勒芒，法國車廠Peugeot便是其中之一。Peugeot與Total合作共同開發的Le Mans Hypercar級別賽車將於2022年正式落場，近日更釋出賽車的動力系統細節。

名為Peugeot Hybrid4 500KW的混合動力系統，當中包括可輸出500 kW（680 hp）的2.6升雙渦輪V6燃油引擎，另有一台前置200 kW電動單元。重量為165公斤的燃油引擎屬於中後置，正是車手身後的位置，引擎會把動力輸出至後輪，而前軸則由電動單元推動。動力系統會搭配七速變速箱，車上更有各種感應器監察不同數據，再配合動力流量管理系統，令整台車的表現更高效。

國際汽聯最初公佈新賽例時，曾經提到每台Le Mans Hypercar級賽車也最少要生產25台公路版，不過看來現時只需要參賽原型車跟投產版在動力系統上有所關連便已經足夠。Peugeot在公開Peugeot Hybrid4 500KW的規格時，同時也提到508 Sport Engineered上的360 hp混合動力系統，似乎這已經符合了國際汽聯的要求。

Peugeot Le Mans Hypercar的研發仍然繼續，動力系統和模擬測試預計會在2021年上半年舉行，明年年底會開始賽道測試。