法拉利剛剛在巴黎汽車展中發佈全新的 LaFerrari Aperta，頂篷設有軟頂或碳纖硬頂可供選擇，而性能及表現上差不多與標準版的 LaFerrari 完全看齊。它擁有同樣的扭力硬度及最高時速，而這歸功於聰明的空氣動力學設計，令開篷的設定不至於影響其風阻係數。

由 0-62 mph 只需要少於三秒，而 LaFerrari 上的 V12 混能動力系統依然予以保留，亦即是一個擁有 13.5:1 壓縮比的 6262 cc V12 引擎搭配一個 120 kW 的電動摩打，並且根據標準版的經驗提升了整體效率。保留了的還有同樣長度的六合一鉻鎳鐵合金排氣管系統，然而今次經過調校以發出更響亮的叫聲。

外型上並沒甚麼大改變，而其碳纖車艙令到轉為開篷設計後依舊保持強度，這個廠方稱為碳纖「flying bridge」的設定將篷頂系統融入到車身當中，另外更設有空氣動力風阻裝置以減低風聲。底盤經過強化處理，至於蝴蝶翼門則以稍微不同的角度開啟以保安全，門內更設有碳纖嵌件令它們能夠轉動，這點跟標準版有所分別。這一切改動令 Aperta 比標準版更重一點，不過實際上要重上多少就還未可以確定了。