法拉利在意大利Mugello舉行的Ferrari Finali Mondiali活動上除了公開最新的488 GT3 Evo，還有另一新車488 Challenge Evo。

488 Challenge是法拉利旗下的客戶賽車，最新升級488 Challenge Evo主要提高了空氣動力學與車輛動力學之間的協同作用，即是在輪胎、下壓力平衡和電子控制系統之間的配合有更佳發揮。在數字上，新車的空氣動力學效率比上一代提高了30％，整體下壓力提高了50％，相當不俗。車頭的設計有不少細微改動，外觀上可看到前懸和前格柵進氣口也有加長，保險槓中央新增U形進氣口，側面加了小翼，下方的大型擾流設有轉向葉片。車尾的改動設計參考了FXX-K，在引擎散熱格柵上加上新通風口，尾翼也有修改，增強下壓力。

車手在488 Challenge Evo上可以單獨改變前方的下壓力，是法拉利單品牌賽車上的首次。為了進一步提升性能和駕駛體驗，其他改裝包括全新倍耐力輪胎、電子差速器、牽引力控制系統、軚盤和後置鏡頭等。與488 GT3 Evo一樣，這些升級可以套用在現役488 Challenge上。