上星期我們報導了2018賽季首先公開的一批一級方程式賽車，接著繼續介紹餘下三隊車隊的最新設計，包括，麥拿侖車隊（McLaren）、紅牛二隊（Toro Rosso）和印度力量車隊（Force India）。

麥拿侖車隊（McLaren）

MCL33是麥拿侖車隊52年賽車歷史上，第一款由Renault引擎推動的賽車，與Honda的合作也藉著去年結束。車上的橙色跟藍色拉花參照了創始人Bruce McLaren在50年前親身駕著參加F1的賽車而設計，早前Fernando Alonso的Indy 500戰車也有類似的拉花。至於Halo則被塗成黑色，遠看不太起眼。MCL33將再次由Fernando Alonso和隊友Stoffel Vandoorne駕駛，保留更多精力去適應全新的動力機組。車隊技術分部的執行總監Zak Brown如是說道：「麥拿侖車隊是由一位勇敢的先驅者創建，自那時以來，它的核心就包括了是勇敢。無論是勇敢的車手、勇敢的領袖還是勇敢的運氣，車隊一向會在逆境中反擊。」這正是觀眾樂於見到會帶來連場激戰的精神。

紅牛二隊（Toro Rosso）

雖然麥拿侖車隊在三年來也未能跟Honda的動力機組完全磨合，但是紅牛二隊對跟Honda的全新合作卻十分期待。新車STR 13在巴塞隆拿賽前測試之日正式在賽道上揭幕，不過上星期在Misano拍攝時已有照片溜出。賽車上的拉花跟往年幾乎完全相同，不過最重要的還是其下的動力機組。車隊負責人Franz Tost表示，對於紅牛二隊來說，這是一個激動人心的時刻，因為之前未曾試過有特別為車隊建製的引擎，所以這次跟Honda這樣歷史深厚的製造商合作，將會帶來美好成果。車手由兩名首次參加整季F1賽事的新貴Pierre Gasly和Brendon Hartley擔任。

印度力量車隊（Force India）

印度力量隊是最後一支公開新車的車隊，車手Sergio Perez和Esteban Ocon直接在巴塞隆拿賽前測試日，在賽道維修站上為VJM11揭幕。技術總監Andrew Green表示，新車的DNA仍是跟去年賽車上的一樣，而在設計上，除了賽規要求的新結構外，以Mercedes動力機組推動的VJM11還具有更緊湊的側箱。雖然拉花仍是以粉紅色為主，但在仔細觀察下，會發現車上沒有印上車隊名字India Force。車隊希望為明年賽季找到更好的贊助商而考慮改名（據說新名是Force One），但仍未決定應該在今季墨爾本首場比賽之前進行，還是留待下年。