在去年 12 月舉行的法拉利 Finali Modiali 2014 賽道嘉年華中，車迷都把目光投放在首度發表的 FXX K 賽車之上。它是法拉利首款建基於混合動力系統的實驗賽車型號，不受任何技術或賽例規限，可讓 KERS 動能回收系統（車型中以K作代號）盡情發揮，帶來非一般的賽道性能。在未來兩年，法拉利將邀請一批特選客戶，作為 FXX K 的獨家測試車手。

FXX K 配備一台 6,262c.c. V12 引擎，配以重新設計的進氣歧管、排氣系統、凸輪軸，以及經改良的氣閥和機械挺桿等。總馬力 1,050 hp，其中 860 hp 由 V12 引擎產生，另外 190 hp 則由電馬達提供，最高扭力則可達 900 Nm。

駕駛者可透過中控台上的 Manettino 選用由 Qualifying、Long Run、Manual Boost 和 Fast Charge 等四種不同模式，後兩者可讓車手按比賽情況自行啟動增壓，換來瞬間最大扭力，或以快速充電為儲電池補充電量。

一切的先進功能，最終目標都是要讓 FXX K 以出色的空氣動力學和動力系統設計，提升賽道駕駛性能，發揮最高的效率。