一台融合了四輪驅動、流麗線條及豪華旅行車一身的法拉利，外形比FF更討好，廠方把FF上的4RM Evo改進，名為4RM-S 四輪驅動及轉向系統(four-wheel drive and steering)，系統當中設有電子限滑差速、Slip Side Control (4.0) 防橫滑系統和新一代SCM-E減震控制系統。

名字裡的”GTC”源自330 GTC、330 GT 2 + 2，以及250 GT berlinetta Lusso等經典型號，6,262c.c. V12引擎，最大馬力680hp，極速335 km/h，0-100 km/h需時3.4秒，在流線的車身底下，重新設計的車廂比從前更寬敞，配備10.25吋高清輕觸屏幕，此外GTC4 Lusso 對全車的擾流組件亦加以改良，包括車頂擾流以及與330 GTC設計相若的三幅式車頭擾流和全新車頭柵格。

麥拿侖進一步擴充其家族，發佈了Sport Series裡的新成員570GT，是旗下最著重實用性的一款型號，廠方稱570GT著重長途行程的舒適度，還有可揭式玻璃車背，為570GT提供了額外的儲物空間，車頭的儲物空間亦有改進，車身則配備了隔音和隔熱的玻璃天幕，雙區獨立恆溫和導行等設備。

動力配置方面，McLaren 570GT 搭載 3.8 升 V8 雙渦輪增壓引擎，提供 570hp及61kgm的輸出，搭配 7 速無縫式換檔變速箱、後輪驅動設定，擁有 Normal、Sport、Track 三種駕駛模式，完成 0-100km／h 的加速時間僅需要 3.4 秒，極速達328km/h，前後懸掛分別調軟15%及10%，以增加其行車舒適度。

當一眾保時捷粉絲正在消化全線911改用渦輪引擎及發展混能驅動等消息之際，廠方於是次車展發佈了這台911R，從4公升引擎榨出500匹馬力，搭載手排波箱，與GT3最大的分別是911R用上機械限滑差速(GT3則是電子限滑差速)、還有刪除了GT3的後輪轉向附助，令車身更慈輕巧。

自占士邦於電影<<Spectre>>開著DB10取得各大車迷歡心後，Aston Martin DB9亦找到了接棒型號，全新DB11定位於入門型號Vantage與高性能型號Vanquish之間。

外形設計有濃厚的Vulcan影子，用上自家開發的5.2升V12雙渦輪引擎，輸出600匹馬力，底盤是將會與未來Vantage和Vanquish共用的全新鋁合金底盤。由於平治的母公司Daimler亦擁有Aston Martin5%的股份，其車上的多媒體及主動安全等電子設備一率由平治提供。

由Veyron創下的431 km/h極速紀錄終於被打破，新紀錄保持者，就是Veyron的接班型號Chiron，雖然Chiron仍是以Veyron為設計基礎，但全車95%以上都是全新設計，當中包括8公升的中置W-16引擎、7前速雙離合波箱和四輪驅動系統等，車身採用了全碳纖維結構，前懸掛亦經過強化，加上全新的ZF EPS轉向系統、Sachs吸震筒，和增加了前15%/後10%接觸面的米芝蓮輪胎，令Chiron的操控得以強化。

W-16引擎的輸出馬力為1,500匹/6,700rpm，提升了25%，扭力1,734kgm，提升5%，0-60英里以2.5秒完成，15秒內達至300km/h，插入第二條極速車匙後，降低車身離地距，風阻減至更低，令Chiron更易達至電腦鎖定的420km/h極速限制，限量生產500台，比Veyron的產量多了50台。

凌志這次推出了LC Coupe的另一部變種LC500h，搭載3.5公升 V6引擎及電動馬達的混能驅動、4前速自排波箱，5秒內完成0-100km/h加速，輸出達354匹。

和LC500一樣，LC500h以專為凌志後輪驅動型號而設的GA-L作底盤，好處是能夠把重心調至更低，除了車尾和後輪上的Hybrid標誌，LC500h與LC500大致相同。

Mulsanne家族裡的最速型號首展於是次車展，亦是品牌對外的一個英式血統房跑宣言，流麗車身依然洋溢著一陣濃烈英式貴氣。

車廂添置了一套多媒體娛樂系統，還有更豪華的座椅、門飾和手枕，襯上一貫的優質皮革、桃木板飾和拋光配件，設有fluted和quilted兩款車廂主調選擇，還有24個自選皮革內飾，和一些玻璃製的開關，另其貴族血統更鮮明。

Mulsanne Speed引擎是6.74公升雙渦輪引擎，馬力輸出530匹，扭力112kgm，4.9秒完成0-100km/h加速。

Centenario即是西班牙文裡的Century的意思，顧名思義，Lamborghini Centenario是品牌送給林寶堅尼始創人，1916年出生的Ferruccio Lamborghini 100週年禮物，用上Aventador的底盤，提供硬頂或開篷兩款選擇，將會限量生產共40台，全車用上不少擾流部件，車尾的diffuser是亮點之一，外形比預期更進取。

根據廠方數字，V-12引擎轉速可高達8,600轉，讓輸出增至770匹，車體以碳纖維單體式設計打造，重量僅有1,520公斤，配上四驅系統，讓其擁有以2.8秒完成0-100km/h及極速349km/h的強悍實力。

一如所料，在發佈前，限量生產的40台已全數售出。