在一個變化多端的環境下，法拉利車隊的維度爾在比賽尚餘五圈時超越了保達斯，最後以2.264秒的距離壓倒平治的咸美頓，贏得本年度一級方程式英國站冠軍。後者在起步首圈第三個彎和拉高倫發生碰撞，從後追上得第二，拉高倫則以第三名完賽。
這是維度爾個人第51個一級方程式分站冠軍，本賽季第四度奪標，與及歷年來第二次稱霸銀石賽道，這場勝利使他在積分榜上的領先優勢擴大至八分，而且也和普魯斯並駕成為史上勝出最多分站車手中排行第三。
俗話有云：你不可能在第一個彎就勝出比賽，卻可以就此輸掉。似乎真是說得沒錯，這警告太進取的車手往往輸給小心在意的。而且經過近三季的發展，空氣動力成為現今一級方程式比賽勝敗的關鍵，由於緊隨前車會令前方氣流弱化，因此能夠在首彎冒險搶得領先就更為重要，否則跟在後面會使輪胎更快損耗，結果只會目送前車遠去。
在前兩站比賽中，保達斯於法國站起步被撞，奧地利站平治又遇上罕見的雙退賽，使維度爾和咸美頓之間的形勢非常緊湊，在銀石數十萬觀眾前，誰能勝出就可以領先積分榜，而起步第一彎前的爭奪，將會有決定性的影響。
即使在排位賽，已經可見二人全力以赴，輪番創造了賽道的最快圈速新紀錄，於第一和第二階段，維度爾表現較快，但咸美頓在第三節造出完美的一圈，另一個新的圈速紀錄誕生，僅以0.044秒之差力壓維度爾搶下頭位，拉高倫則勝過保達斯得到第三，跑畢回來，咸美頓激動的雙手發抖，連自己是怎樣跑出這圈的細節也說不出了。
的確，英國之戰起步至為重要，究竟會發生怎樣的情況？
五盞紅燈熄滅，維度爾起跑很快，到達第一彎前已明顯跑在頭位的咸美頓前面入彎，咸美頓和隊友保達斯並排進彎，拉高倫正好衝到咸美頓後面，他正準備從後追上，在第三彎動手超前，不過未能成功。
拉高倫前輪鎖死，碰到咸美頓平治賽車的後輪，後者全車打滑衝出賽道，落到車群最後重新加速，現場的英國觀眾嘩然，兩台碰撞的賽車居然都沒有受損，雙雙繼續比賽，拉高倫落到第五，和紅牛的韋斯塔本及列卡度並排互爭，咸美頓則在最尾位再行奮戰。
比較少人留意是印度力量的佩雷斯，他在維修站出口處打滑，幾乎和兩台從維修道起跑的威廉士撞個正著，另一方面，兩台Haas也分別有碰撞，使他們掉到得分區以外。
咸美頓對其平治賽車的平衡性和抓著力並不滿意，但他仍全速追趕，幾乎每圈都比帶頭的維度爾快半秒，經過十圈已經追回至第六位，但和頭車相比已落後了一次進站需時的距離。
此時，賽會發出了對拉高倫罰時十秒的通告，令他超前列卡度的努力化為烏有，法拉利召他進站受罰並換上中性胎，打算藉此跑完比賽，但先決條件是他能夠把位處中游的賽車逐一擊破，才有機會力爭前三的位置。
紅牛車隊的戰略要對抗拉高倫，在十八圈時把韋斯塔本和列卡度進行入站後，出站時在拉高倫前面，他們要令賽車儘量保持在賽道上，由於這些車手相繼進站，咸美頓得以升上第三位，但還欠缺一次入站。
維度爾帶頭在前，他要小心應付高達攝氏53度的路面溫度，令輪胎不致太快衰竭，但他仍能保持位處保達斯前面三至五秒的距離，當兩車都進站後，維度爾輕鬆再度回到領先，咸美頓則在25圈時進站，出來處於第六位，落後前面的拉高倫十秒。
到32圈，艾力臣的瑞巴賽車DRS尾翼失靈未能在直路末關上，他直衝賽道外的護欄，賽會即時派出安全車，法拉利馬上召入維度爾及拉高倫換上軟胎，平治則維持兩位車手在外，保達斯得以帶頭，紅牛也把韋斯塔本召回換胎，因此咸美頓位處第三。
到37圈比賽再開始，保達斯帶領車群重新開跑，有新胎的韋斯塔本和拉高倫互相爭先，不過未夠一圈，山士和歌桑撞車，安全車再度出動，經三圈清理賽道，比賽恢復時只餘十一圈的賽事。
維度爾帶頭在前，他要小心應付高達攝氏53度的路面溫度，令輪胎不致太快衰竭，但他仍能保持位處保達斯前面三至五秒的距離，當兩車都進站後，維度爾輕鬆再度回到領先，咸美頓則在25圈時進站，出來處於第六位，落後前面的拉高倫十秒。
到32圈，艾力臣的瑞巴賽車DRS尾翼失靈未能在直路末關上，他直衝賽道外的護欄，賽會即時派出安全車，法拉利馬上召入維度爾及拉高倫換上軟胎，平治則維持兩位車手在外，保達斯得以帶頭，紅牛也把韋斯塔本召回換胎，因此咸美頓位處第三。
到37圈比賽再開始，保達斯帶領車群重新開跑，有新胎的韋斯塔本和拉高倫互相爭先，不過未夠一圈，山士和歌桑撞車，安全車再度出動，經三圈清理賽道，比賽恢復時只餘十一圈的賽事。
I
咸美頓首圈落後，但他從後逐步追回，在家鄉車迷前演出精彩的追逐戰，他雖然無法和維度爾有所爭奪，但最後跑第二只損失七分，事實上他今站可能是25分全失的。
II
拉高倫的演出同樣漂亮，他和韋斯塔本的戰鬥是全場比賽焦點之一，以38歲之齡拉高倫仍需為爭取最後的分站冠軍而努力。
III
保達斯在開賽之初表現並不突出，和維度爾拉開了一段距離，而安全車時平治把他留在賽道實在是戰略上的錯誤，否則他應該輕易保持一席亞軍位置。
IV
最後，應該恭喜銀石賽道，其高速快彎和長直路令比賽更加精彩，而且車手能夠爭取和實現超越前車，在今天這情景已不容易出現了。
