法拉利於1964年向公眾推出330 GT 2+2，但在正式發佈的兩年前，車廠創辦人Enzo Ferrari已經開始駕駛這個型號的原型車。

在1960年代初期，車主對GT 2+2車型的需求日益俱增，法拉利邀請了Pininfarina設計這台330 GT 2+2，設計師Tom Tjaarda為新車創造了漂亮的車身線條，車型最終取代了當時的330 America。至於眼前這台車則是在1962年已經完成建造的原型車，除了用作拍攝布魯塞爾車展宣傳照外，更是Enzo的私人汽車。

當然，我們很難判斷Enzo是否因為喜歡330 GT 2+2，還是為著宣傳和引起人們對這個型號的興趣而以它作私人座駕，只知道在數個月裡，他一直以這台車出入和接載朋友，當中更包括不少知名人士，令這型號得到更多人認識。到了1964年6月，這台原型車賣給了美國第一間法拉利經銷商Luigi Chinetti Motors。輾轉到了現時的車主手上，期間他也花了不少時間和金錢去保養和維修，車身外觀和V12引擎的狀況也不俗。對這台車感興趣的話，可到Daniel＆Schmitt Co.網站看到更多相片和背景資料。