越野路華將以全新力作重返沙漠賽場，一部由廠方支持的全新越野賽車Defender Dakar D7X-R，將會參加2026年的World Rally-Raid Championship，並將於今年1月的達卡越野賽上首度亮相。

D7X-R基於量產版Defender OCTA打造，參加國際汽聯 (FIA) 全新設立的原裝車組別比賽，此組別要求核心架構維持不變。意味著這款達卡挑戰車型保留著OCTA堅固的D7x鋁製單體殼車身、動力傳動系統布局，以及4.4公升雙渦輪增壓V8引擎，並採用符合FIA標準的環保燃料。除了這些基本部件之外，車輛其他位置都針對越野賽的嚴苛環境進行強化。

最終，廠方設計出有史以來最強悍的Defender。更寬闊的輪距、更高的離地間隙、三十五英吋輪胎，以及重新設計的車身，賦予它征服五千公里計時賽段所需的姿態和性能。定製的550公升油箱取代了後排座椅，而強化的底盤護板、精製的門板和加闊的輪拱，則令車輛能夠應對嚴苛地形。BILSTEIN作為官方懸掛合作夥伴，提供專為D7X-R的重量、速度和著地特性而調校的前螺旋彈簧吸震器和雙後避震器。

冷卻系統也徹底經過重新設計，單一散熱器位於重新設計的前格柵後方，由四個電子風扇和改進的引擎室蓋通風口幫助散熱，以應對沙漠環境的溫度。車頂進氣口和燈組同時完善了車身輪廓。

內裝方面，一切都以拉力賽為核心：符合FIA規定的導航設備、可配置的數碼儀錶板、定製的六點式安全座椅，還有兼作三個後備輪胎存放位置的翻滾護架。全新的飛行模式，可在車輛離地跳躍的過程中管理扭力輸出，從而平穩著陸並保護傳動系統部件。

經歷超過六千公里的測試後，越野路華Defender達卡越野賽D7X-R將於1月3日參加這項世界上最艱巨的越野賽。屆時，像Stéphane Peterhansel和Mika Metge、Rokas Baciuška和Oriol Vidal，以及Sara Price與Sean Berriman等人，將組成三對車手組合，由車隊負責人Ian James領銜出戰。