在上一世紀，Yahama不單只出廠電單車，更參與了各式各樣厲害企劃，好像被視為第一台日本超級跑車的Toyota 2000GT，雖然掛著豐田的名字，Yamaha的參與度卻極高。到了80年代，Yamaha曾經是福特的引擎供應商，後來甚至曾經以廠隊身分出戰一級方程式賽事。雖然成績並不理想，但也成就了1991年F1賽季的全新OX99 3.5升V12引擎，以及一台外觀相當獨特的公路超跑 Yamaha OX99-11 V12。

OX99-11搭載了一級方程式規格的V12引擎，0-100km/h加速只需3.2秒，時速更可高達350km/h。這台車是Yamaha與英國設計公司IAD共同合作開發，充滿弧線的輪廓由手工製鋁板組成，車廂可容納兩人，採用了1+1 前後排列的座椅佈局。玻璃車頂設計像是戰鬥機一般呈拱形，更可以像鷗翼門般兩邊向上打開，非常破格。可惜的是這台概念車從未正式投產，只出現過三台原型車。在接近30年後，意大利汽車設計師Gaspere Conticelli近日便把這個概念重新演釋，讓它再次成為焦點。

這個新概念名為OX-2020，忠於原裝OX99-11超級跑車美學的同時，滲進了點點未來主義氣息。同樣是鮮紅色的車身現在更貼地，整體感覺更有氣勢。車身兩旁的進氣口更深，車尾則保留了四尾燈設計。不妨觀看以下原裝OX99-11的短片，比較新舊版本哪一款更合心水。